Várakozás és parkolás a töltőhelyen: mit mond a KRESZ, mennyi a bírság és a blokkolási díj

Este fél tíz, a bevásárlóközpont parkolója már félig üres, és a töltőoszlop mellett ott áll egy benzines kombi. Vagy egy elektromos autó, amelyik délután óta tele van, csak a gazdája még nem jött vissza. Ismerős? Ebben a cikkben a töltőállomás parkolás szabályait szedtük össze: mit mond a KRESZ a töltő melletti helyről, kell-e töltened ahhoz, hogy odaállhass, mennyi a bírság, és mennyit kérnek a nagy hálózatok, ha a töltés után ott maradsz. Csak hivatalos forrásból dolgoztunk, és ahol nincs adat, kimondjuk.

Töltőállomás parkolás: mit mond a KRESZ?

Kezdjük egy meglepetéssel: a KRESZ hatályos szövegében nincs külön „elektromos töltőállomás” jelzőtábla, és az elektromos autó töltőhelyére vonatkozó külön szabály sem. Lekértük a teljes szöveget, és a „töltőállomás” szó csak az „Üzemanyagtöltő állomás” tájékoztató tábla nevében fordul elő. Egy töltőhely tehát a KRESZ általános eszközeivel kap jelzést.

A leggyakoribb ilyen eszköz a „Várakozóhely” tábla (a fehér P betű kék alapon, 17. § (1) bekezdés e) pont). A KRESZ szerint a tábla alatti kiegészítő tábla jelezheti, hogy a várakozóhely „kizárólag bizonyos járművek” részére van fenntartva. A jogszabály példaként a személygépkocsit, a kerékpárt és a mozgáskorlátozott személyt szállító járművet sorolja fel; az elektromos autót nem említi. Ha tehát a P tábla alatt töltőcsatlakozót vagy elektromos autót ábrázoló kiegészítő tábla van, a hely az ott jelzett járműveké.

A másik út a „Várakozni tilos” tábla kiegészítő táblával. A KRESZ 15. § (1) b) pontja szerint a kiegészítő táblán levő felirat jelezheti, hogy a várakozási tilalom a járművek meghatározott körére nem terjed ki. Ha egy töltőhelyet így jelölnek, mindenki másnak ott tilos várakoznia.

Ki állhat oda, és kell-e közben töltened?

Erre a KRESZ nem ad általános választ, mert nincs benne töltőhely-szabály. A döntő mindig az, ami az adott helyen a kiegészítő táblán áll: kinek tartják fenn a helyet, és van-e feltétel (például időkorlát vagy „töltés idejére” felirat). A KRESZ a 113. és 114. ábra szerinti kiegészítő táblával az időtartam korlátozását is lehetővé teszi. Azt viszont, hogy egy elektromos autó töltés nélkül szabályosan várakozhat-e egy töltőhelyen, országos jogszabály nem mondja ki; a táblán múlik.

Benzines vagy dízel autóval a fenntartott töltőhelyre beállni akkor szabálytalan, ha a jelzés a helyet más járműveknek tartja fenn. Ha a töltőoszlop mellett semmilyen tábla vagy burkolati jel nincs, a KRESZ szempontjából az egy sima parkolóhely. Sok töltő áll üzletek magánparkolójában is; ott a parkoló kiírt feltételeit is érdemes elolvasni.

Mennyi a bírság a töltőhelyen?

A helyszíni bírságok összegét a 63/2012. (IV. 2.) Korm. rendelet rögzíti. A töltőhelyre szabott külön tétel ebben nincs. Ami a hivatalos táblázatban szerepel, és a töltőhelyek jelzésénél előfordulhat:

• Várakozás a „Várakozni tilos” tábla hatálya alatt (KRESZ 15. § (1) b): helyszíni bírság 15 600 Ft, szabálysértési pénzbírság 31 200 Ft.
• Tilalom, amikor a kiegészítő tábla elszállítást is jelez (KRESZ 15. § (9)): szintén 15 600 / 31 200 Ft, és a KRESZ 59. §-a szerint a járművet az üzemben tartó költségére el is szállíthatják.
• Összehasonlításként: a mozgáskorlátozott várakozóhelyen való jogosulatlan várakozás 65 000 Ft helyszíni bírság. Ez a tétel név szerint csak a mozgáskorlátozott helyre vonatkozik, a töltőhelyre nem.

Arról, hogy a P tábla alatti, elektromos autónak fenntartott helyen várakozó benzines autóra pontosan melyik tétel és mekkora összeg vonatkozik, a bírságrendeletben nem találtunk külön sort, ezért összeget erre nem írunk.

Töltőállomás parkolás a töltés után: blokkolási díjak

A drágább lecke gyakran nem a rendőrtől, hanem a hálózattól jön. A töltőt foglaló, de már nem töltő autóért több hazai szolgáltató percdíjat kér. A hivatalos díjoldalak szerint (2026. november 3-án ellenőrizve):

• E.ON Drive (EDRI): az EDRI díjoldala szerint üresjárati díj a normál (11–50 kW) töltőn 49 Ft/perc 15 perc türelmi idő után, a gyorstöltőn (51–150 kW) és az ultragyors HPC-n (151–400 kW) 99 Ft/perc 5 perc türelmi idő után. Éjszaka a normál töltőn nincs üresjárati díj.
• E.ON drivE.ON app: az E.ON oldala szerint Budapest közigazgatási határán belül az AC töltőn 240 perc után 8 Ft/perc, a DC töltőn 60 perc után 18 Ft/perc; Budapesten kívül az AC/DC töltőn percdíj nincs.
• MOL Plugee: a MOL Plugee árai szerint appos vagy Driver portálos töltésnél 30 perc után további 0,5 Ft/perc díj jön a kWh-ár mellé.
• MVM Mobiliti: a Mobiliti díjoldalán november 1-jei ellenőrzésünkkor nem találtunk percdíjat. Ebből nem következik, hogy biztosan nincs: indítás előtt nézd meg az appban.
• Tesla Supercharger: a Tesla hivatalos díjoldalát nem tudtuk megnyitni, ezért a várakozási díjról nincs általunk ellenőrzött adat. A díjakat a Tesla appja mutatja töltés előtt.

A szám elsőre kicsinek tűnhet, de egy elfelejtett óra a 99 forintos percdíjjal majdnem hatezer forint, ami több lehet, mint maga a töltés. A hálózatok árairól külön összefoglalónk szól.

Gyakori kérdések

Állhatok a töltőhelyen elektromos autóval töltés nélkül? Országos tiltás nincs rá a KRESZ-ben, de ha a kiegészítő tábla feltételt szab (például töltés idejére), akkor nem. A hálózat ráadásul a töltés után percdíjat számolhat.

Van hivatalos „elektromos töltőállomás” KRESZ-tábla? A hatályos KRESZ-szövegben nincs ilyen nevű tábla; a töltőhelyet a „Várakozóhely” vagy a „Várakozni tilos” tábla és a kiegészítő tábla jelöli.

Elszállíthatják a töltőhelyen álló autót? Akkor, ha a tilalmat jelző tábla alatt az elszállítást jelző kiegészítő tábla is ott van (KRESZ 15. § (9) és 59. §).

Röviden: a töltőállomás parkolás nálunk a táblán és a díjszabáson múlik, nem egy külön paragrafuson. A legjobb szokás közben a legegyszerűbb is: töltés vége, kábel vissza, autó odébb, és a következő elektromos autó már csendben gördül is be a helyedre. A töltéssel kapcsolatos útmutatóinkat a Töltés rovatban gyűjtjük.

Veled mi volt a legfurcsább, amit egy töltőhelyen parkolni láttál? És fizettél már blokkolási díjat? Mesélj a közösségben!

Forrás: 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet (KRESZ), hatályos szöveg, lekérve 2026. 11. 03.; 63/2012. (IV. 2.) Korm. rendelet, 6. melléklet, lekérve 2026. 11. 03.; E.ON Drive (EDRI): Töltési díjak; E.ON: drivE.ON; MOL Plugee: Áraink; MVM Mobiliti: Díjak (díjoldalak lekérve 2026. 11. 03., a Mobiliti 2026. 11. 01.).