Használt elektromos autó átvétele: ellenőrzőlista vásárlás előtt és az átadás napján

Ott álltok ketten a kocsi mellett, a kulcs (vagy inkább a kártya) már az eladó tenyerében, a töltőkábel a csomagtartóban. Egy használt elektromos autó átvétele más műfaj, mint egy benzinesé: az akku mellett ott vannak a kábelek, a gyártói app és a digitális kulcs is. Összeszedtük, mit ellenőrizz a vásárlás előtt és az átadás napján, a hatályos jogszabályokból és a gyártók hivatalos oldalairól, márkától függetlenül.

Használt elektromos autó: papírok és eredetvizsga

• Forgalmi engedély és törzskönyv. A szerződésbe mindkét okmány sorszáma kell, vagy a hiány oka. Ha a törzskönyv hitel miatt a banknál van, az derüljön ki előre.
• Alvázszám. Egyezzen a forgalmiban, a szélvédő alatt és a B-oszlop tábláján; erre épül a visszahívás-ellenőrzés is.
• Szerviztörténet. Több márka az előírt szervizek igazolásához köti az akkugaranciát; hiányos szervizkönyvvel a garancia is bukhat.
• Eredetiségvizsgálat. A 326/2011. Korm. rendelet 52. §-a szerint átíráskor kötelező, legfeljebb 60 nappal az eljárás előtt készülhet. Kivétel többek között a közeli hozzátartozók közötti adásvétel és az öröklés.

Akku, garancia és nyitott visszahívás

Az akku állapotáról (SoH), a hat márka akkugaranciájáról és az EU akkurendeletéről külön cikkben írtunk, itt csak a lényeg: kérj friss SoH-mérést, és nézd meg, hogy a garancia átszáll-e. A hivatalos feltételek szerint a Kia garanciája átszáll az új tulajdonosra, ha az autót rendszeresen karbantartották; a Volkswagen és a Škoda jótállási jegye a mindenkori tulajdonost nevezi meg jogosultként; a BYD szerint díjmentesen átszáll. A BMW-nél kifejezett átruházási mondatot nem találtunk.

A nyitott visszahívást két helyen ellenőrizd. A márkaszerviz alvázszám alapján megmondja, a javítás ingyenes; a BMW magyar visszahívás-oldalán például a 17 jegyű alvázszámmal online is lekérdezhető. Az uniós Safety Gate adatbázisban pedig járműkategóriára és márkára szűrve látod, melyik modellre futott ki visszahívás, és érintett-e Magyarország.

Töltőkábelek, kártyák és a digitális leválasztás

Egy használt elektromos autó ára a tartozékokkal együtt értelmes. Két kábel számít: a Mode 2 a háztartási konnektorba való, a Škoda töltési oldala szerint egy ilyen aljzat legfeljebb 2,3 kW-ot ad; a Mode 3 kábel két végén Type 2 csatlakozó van, ezzel töltesz fali töltőn és nyilvános AC-oszlopon, ahogy a Kia kábelismertetője írja. Nézd meg mindkettőt, a dugókat és a Mode 2 vezérlődobozát is. A töltőkártyák az eladó szerződéséhez kötődnek, azokat nem veszed át.

A digitális rész a legtöbbször kimarad, pedig a gyártói app, a digitális kulcs és a mentett profilok az előző tulajdonoshoz kötik az autót. A Kia Connect európai hivatalos GYIK-je szerint eladáskor az autót (alvázszámot) törölni kell az appból, vagy a fedélzeti egységen ki kell kapcsolni a szolgáltatást; a kikapcsolás törli az előző tulajdonos hátrahagyott személyes adatait, utána a vevő a saját fiókjához aktiválja újra. Az elv a többi márkánál is ez: az eladó leválaszt, te összekötöd. Még az átadáskor kérd meg rá, és nézd meg, nincs-e függő szoftverfrissítés.

Próbaút töltéssel: AC és DC

Ne csak körbemenj a háztömbön. Egy használt elektromos autó próbaútja akkor ér valamit, ha töltesz is vele: dugd rá egy AC-oszlopra a Mode 3 kábellel, és állj meg egy DC-gyorstöltőnél is. Így látod, hogy a töltőajtó és a csatlakozó reteszelése működik-e, a kijelző értelmes teljesítményt mutat-e, és nincs-e hibaüzenet. Közben figyeld a fűtést és a rekuperációt.

Szerződés, átírás, díjak és biztosítás

A közúti közlekedési nyilvántartásról szóló 1999. évi LXXXIV. törvény 33. §-a szerint az új tulajdonos a tulajdonjog változásától számított 15 napon belül köteles az átírást kezdeményezni, teljes bizonyító erejű magánokirat alapján. A 304/2009. Korm. rendelet szerint az eladó is 15 napon belül jelenti be a változást, a 3. § pedig felsorolja a szerződés kötelező elemeit: rendszám, alvázszám és gyártmány; a felek személyazonosító adatai és okmányszámai; a forgalmi és a törzskönyv sorszáma; a birtokba vétel időpontja és az akkori kilométeróra-állás; a hatálybalépés napja; a felek nyilatkozata a bejelentési kötelezettségről. Ha valami hiányzik, a hatóság elutasítja a bejegyzést.

Tétel	Összeg	Forrás
Eredetiségvizsgálat, tisztán elektromos személyautó	22 950 Ft	47/2024. ÉKM rendelet, 3. melléklet
Törzskönyv kiállítása	6 000 Ft	47/2024. ÉKM rendelet, 1. melléklet
Forgalmi engedély kiállítása	6 000 Ft	47/2024. ÉKM rendelet, 1. melléklet
Vagyonszerzési illeték, környezetkímélő gépkocsi	0 Ft (illetékmentes)	1990. évi XCIII. tv. 26. § (1) w); NAV

A díjak a 2025. február 1. óta hatályos 47/2024. (XII. 30.) ÉKM rendeletből valók. Az illetékmentességet a NAV tájékoztatója is megerősíti a környezetkímélő gépkocsira; ki számít annak (és mi van a plug-in hibridekkel), azt a zöld rendszámról szóló cikkünkben találod. Importnál a 326/2011. Korm. rendelet a forgalomba helyezés előtt származás-ellenőrzést ír elő (a bizonyítvány hat hónapig jó), és kell a regisztrációs adó, a műszaki alkalmasság és a biztosítás igazolása.

Biztosítás: a kgfb-törvény 4. §-a szerint az új üzembentartó a tulajdonjog átszállása után haladéktalanul köteles szerződést kötni, az eladóé a 21. § szerint érdekmúlással megszűnik. Átadáskor legyen meg a saját kötvényed, különben a forgalmit sem adják ki.

A cikk a 2026. október 20-án hatályos jogszabályok alapján készült. További írásaink a Technika és akku rovatban.

És ti? Mi lepett meg a használt elektromos autó átvételekor: a hiányzó kábel, az app, vagy a papírok? Meséld el a közösségben!

Forrás: 304/2009. Korm. rendelet; 1999. évi LXXXIV. tv. 33. §; 326/2011. Korm. rendelet 42–43., 52., 87. §; 47/2024. ÉKM rendelet; 2009. évi LXII. tv. 4., 21. §; NAV; EU Safety Gate; BMW visszahívás-ellenőrzés; Kia Connect GYIK; Kia töltőkábel-ismertető; Škoda Home Charging; Kia garancia; Volkswagen garancia; BYD Blade.