Elektromos autó eladása és vásárlása – kisokos

Egy elektromos autó gazdát cserél, és ilyenkor több dolog is átadásra vár, mint egy benzinesnél: az akku állapota, a töltőkábelek, a gyártói app, a digitális kulcs, a töltőkártyák. Ez a kisokos lépésről lépésre végigvesz mindent, külön az eladónak és külön a vevőnek. Ahol egy témáról már részletesen írtunk, oda linkelünk, hogy ne kelljen mindent egy oldalon kibogarásznod.

Eladóknak: így add át rendben az autót

1. Akkuállapot (SoH) mérése és dokumentálása

A vevő első kérdése az akku lesz. Az SoH (State of Health) azt mutatja, mennyit tud ma az akku az újhoz képest. A leghitelesebb egy márkaszervizes mérés: ha van papírod róla, tedd a hirdetés mellé. Mit jelent a szám, és mit vállal a gyártó, arról a használt elektromos autó akku-állapotáról szóló cikkünkben írtunk. Kiánál az akkumulátor-útlevél menüpontja is segíthet.

2. Garancia- és szervizpapírok

Az akkugarancia az első forgalomba helyezéstől számít, nem az eladástól, és a legtöbb márka az előírt szervizek igazolásához köti. Keresd elő a szervizkönyvet, a számlákat és a jótállási jegyet. Márkánkénti részletek a lenti táblázatban.

3. Töltőkábelek és tartozékok

Nézd meg, megvan-e a konnektoros (Mode 2) és a Type 2-es (Mode 3) kábel, és írd bele a hirdetésbe, mi jár az autóval. A hiányzó kábel az első, amire a vevő rákérdez.

4. Szoftverfrissítés és visszahívások

Telepítsd a függő frissítéseket, és a márkaszervizben az alvázszámmal kérdezd meg, van-e nyitott visszahívás. A javítás ingyenes, és egy lezárt kampány a vevőnek is megnyugtató. A friss visszahívásokat márkaoldalainkon követjük, például a Kia EV6 ICCU-kampánynál vagy a Volkswagen ID.-akkumulátor-visszahívásnál. A frissítésekről: Kia OTA, Volkswagen ID., BMW.

5. Gyártói app, digitális kulcs, töltőkártyák

Amíg az autó a te fiókodhoz van kötve, a telefonodról látod, hol áll, és akár nyitni is tudod. Eladás előtt töröld az autót (az alvázszámot) a gyártói appból, a telefonról és az okosóráról pedig a digitális kulcsot. A töltőkártya és a töltési előfizetés a te szerződésedhez tartozik, nem az autóhoz: mondd le vagy vidd tovább a következő autódra. Ha Plug & Charge szolgáltatásod van, azt is kapcsold le, mert a szerződés a te fiókodhoz tartozik, nem az autóhoz. A hazai hálózatok díjait és kártyáit egy táblázatban gyűjtöttük össze, a Kia saját szolgáltatásáról a Kia Charge-cikkben olvashatsz.

6. Adatvédelem: Valet mód és gyári visszaállítás

A fedélzeti rendszerben ott vannak a párosított telefonok, a mentett címek, a profilok. Ezeket a gyári beállítások visszaállításával törölheted; ezt a vevővel közösen, az átadáskor érdemes megcsinálni, hogy lássa is. Ahol van Valet (szerviz-) mód, az a próbaúton is hasznos: amíg más vezeti az autót, a személyes adataid rejtve maradnak.

7. Fotók és hirdetés a piactéren

A fotókon takard ki a rendszámot, és ne legyen rajtuk a forgalmi vagy a törzskönyv. Mutasd meg a kijelzőn az SoH-t vagy a hatótávot, a kábeleket és a gumikat. A hirdetést a klub piacterén adhatod fel ingyen, jutalék nélkül; a márkaoldalakon (például a Kia-piactéren) a saját márkád hirdetései látszanak. A piactéren külön mező van az SoH-nak és a garancia lejártának: töltsd ki, ezekre a vevők szűrnek is. A szabályokat a piactér-szabályzat írja le.

Eladói ellenőrzőlista

• SoH-mérés papíron vagy fotón a kijelzőről
• Szervizkönyv, számlák, jótállási jegy összekészítve
• Mode 2 és Mode 3 kábel megvan, a hirdetésben szerepel
• Függő szoftverfrissítés telepítve, nyitott visszahívás ellenőrizve alvázszámmal
• Autó törölve a gyártói appból, digitális kulcs törölve a telefonról és az óráról
• Töltőkártya, előfizetés, Plug & Charge lemondva vagy áthelyezve
• Gyári visszaállítás az átadáskor, a vevő előtt
• Fotókon a rendszám kitakarva, okmány nem látszik
• Adásvételi szerződés két példányban, a kilométeróra-állással

Vevőknek: mit nézz meg, mielőtt aláírsz

1. Akkuállapot (SoH)

Kérd el az eladótól a friss mérést, vagy javasolj közös márkaszervizes mérést. Az EU akkumulátorrendelete szerint az akkufelügyeleti rendszer állapotadataihoz a jogszerű vevőnek olvasási hozzáférés jár. A részletek az SoH-cikkünkben.

2. Töltési próba AC-n és DC-n

A próbaút akkor ér valamit, ha töltesz is: dugd rá egy AC-oszlopra a Type 2-es kábellel, és állj meg egy DC-gyorstöltőnél. Figyeld, működik-e a töltőajtó és a reteszelés, értelmes teljesítményt mutat-e a kijelző, nincs-e hibaüzenet. Hogy mit tud gyárilag a modell, azt a márkaoldalak töltési cikkeiben nézheted meg, például Kia, Hyundai, BYD, Volkswagen ID., BMW, Škoda.

3. Garancia: meddig él, és átszáll-e rád?

Az akkugarancia a legtöbb márkánál 8 év vagy 160 000 km (a BYD-nél 250 000 km), amelyik előbb bekövetkezik, és az első forgalomba helyezéstől számít. A hivatalos feltételek szerint a Kia garanciája átszáll, ha az autót rendszeresen karbantartották; a Volkswagen és a Škoda jótállási jegye a mindenkori tulajdonost nevezi meg; a BYD szerint díjmentesen átszáll. A Hyundai az 5 éves általános garanciáról mondja ki, hogy automatikusan átszáll; a BMW-nél kifejezett átruházási mondatot nem találtunk. Kérdezd meg a márkaszervizt.

Márka	Garancia	App és frissítés
Kia	Kia garancia	Kia Connect
Hyundai	Hyundai garancia	Digitális kulcs
BYD	BYD garancia	–
Volkswagen	Volkswagen garancia	ID. szoftverfrissítés
BMW	BMW akkugarancia	My BMW app
Škoda	Škoda garancia	MyŠkoda app

4. Járműtörténet és visszahívások

Az alvázszám egyezzen a forgalmiban és az autón. A márkaszerviz az alvázszám alapján megmondja, van-e nyitott visszahívás. Kérd el a szervizkönyvet is: hiányos szerviztörténettel a garancia is bukhat.

5. Téli hatótáv: mire számíts

Hidegben minden elektromos autó kevesebbet megy, és a töltés is lassabb lehet. Ha nyáron nézed az autót, ezzel számolj. Miért van így, és mit tehetsz ellene: elektromos autó télen. Márkánként: Kia, Hyundai, BYD, Volkswagen ID., BMW, Škoda.

6. Átírás, illeték, zöld rendszám

A közúti közlekedési nyilvántartásról szóló törvény szerint az új tulajdonos a változástól számított 15 napon belül köteles bejelenteni a tulajdonjog változását; ez a kormányablakban vagy a magyarorszag.hu-n intézhető. Az illetéktörvény szerint a környezetkímélő gépkocsi (tisztán elektromos, 5E osztály) megszerzése illetékmentes, ezt a NAV tájékoztatója is megerősíti. A zöld rendszámot nem kell külön kérvényezni, és a plug-in hibrid már nem számít környezetkímélőnek. Részletek a zöld rendszámról és a 2026-os támogatásokról és adóról szóló cikkeinkben. A műszaki vizsgáról külön cikkünk szól.

7. Biztosítás

Új üzembentartóként a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást neked kell megkötnöd, az eladóé nem száll át rád. Legyen meg a saját kötvényed, mielőtt hazaviszed az autót.

Vevői ellenőrzőlista

• SoH-mérés megvan, vagy közös szervizes mérés egyeztetve
• Próbaút AC- és DC-töltéssel, hibaüzenet nélkül
• Garancia lejárata és átszállása ellenőrizve
• Alvázszám egyezik, nyitott visszahívás ellenőrizve
• Szervizkönyv hiánytalan
• Mindkét kábel megvan, a dugók épek
• Az eladó leválasztotta az appot és a digitális kulcsot, a saját fiókodhoz hozzáadtad az autót
• Szerződés aláírva, átírás 15 napon belül
• Saját kötelező biztosítás megkötve

Kérdésed van?

Ha elakadsz, kérdezd a márkád klubcsoportjában: aki már eladta vagy megvette ugyanazt a modellt, szívesen segít.

Forrás: 1999. évi LXXXIV. törvény (közúti közlekedési nyilvántartás) 33. §; 1990. évi XCIII. törvény (illetékek) 26. § (1) w); NAV gépjármű-illetéki tájékoztató; 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet; (EU) 2023/1542 akkumulátorrendelet; a Kia, a Hyundai, a BYD, a Volkswagen, a Škoda és a BMW magyarországi garanciafeltételei. Állapot: 2026. október 21.