EV Club Magyarország
Független közösség elektromos autók magyar tulajdonosainak: Kia, Hyundai, BYD, Volkswagen, BMW és Škoda klub, valamint Tesla-hírek. Hírek, útmutatók és piactér, tagoktól tagoknak.
Válassz klubotBudapest III. és Szántód (Balaton). Fényezésre, anyagokra és alkatrészekre nem vonatkozik. Időpontfoglaláskor jelezd a tagságod, a helyszínen mutasd a tagkártyád.
Tagoknak · visszavonásig
Új Kia EV5 árlista november 3-tól: 60,3 kWh-s LIGHT 17 799 000 Ft-tól, a 81,4 kWh-s változatok 250 ezerrel drágultak, de messzebb jutnak.
Kia biztonságos kiszállás: SEW és SEA 3 km/h alatt, 6 km/h feletti hátulról érkezőnél, elektronikus gyerekzár, radaros hátsó utas-figyelmeztetés és VESS, modellenként.
Kia infotainment elektromos Kián: „Szia, Kia” AI Assistant, Android Auto és Apple CarPlay modellenként, telefontöltő, profilok, ccNC Lite és az EV menü energiaképernyője.
Kia hőszivattyú modellenként: hogyan fűt hulladékhőből, hol alap és hol felár a magyar árlistákon (EV2–EV9, PV5), mit mond a Kia a téli hatótávról, és…
Kia külföldi út elektromos autóval: Kia Charge 27 országban, 0,59 eurós roaming munkamenet-díj, IONITY-csomag csak itthon, Plug & Charge, kábelek és Kia Assistance.
A 44. hét Kia hírei: Kia Connect előfizetés hét év után, csomagtér és frunk modellenként, Kia PV5 Cargo raktér és teher, autómosás elektromos Kián,…
Kia defekt elektromos autón: pótkerék nincs, defektjavító készlet van. Lépésről lépésre, 80 km/h és 200 km korlát, kerékcsavar-nyomaték modellenként, Kia Assistance.
Kia autómosás elektromos autón, modellenként: N állás, Autómosás üzemmód, kiugró kilincs, EPB, nagynyomású mosó, téli alvázmosás, fényezés.
Kia PV5 Cargo a mindennapi munkában: 4,0–4,4 m³ raktér, 695–800 kg hasznos teher, 419 mm-es rakodóperem, ajtónyílások, L-Track, és 100 kg teher kb. 1,5%…
Kia csomagtér és frunk modellenként: EV2-től PV5-ig a VDA-literek hátul, ledöntve és elöl, a 2WD/AWD különbség, a frunk súlyhatára és a gyári pakolási tippek.
Kia Connect előfizetés 2026 októberében: 7 év ingyen, utána Standard 8 050 Ft/év, Premium 16 100 Ft/év; modellenkénti eltérések, Kia Connect Store, teendők autóeladáskor.
Kia karbantartás elektromos autón: 2 év vagy 30 000 km, pollenszűrő és fékfolyadék minden alkalommal, hűtőfolyadék, reduktorolaj, féktárcsa-rozsda és intenzív használat.
Kia lemerült akku: mikor szól az autó (25/20% és 15/10%), mit jelent a teknős, mennyit mehetsz még, és hogyan szállítsák el az elektromos Kiát.
A 43. hét Kia hírei: Niro EV és EV5 visszahívás, Kia Charge díjcsomagok forintban, útvonaltervező, digitális kulcs, vezetéstámogató rendszerek, akkumulátor-útlevél, EV4 Green NCAP öt…
Kia digitális kulcs telefonnal és kártyával, kulcsmegosztás a családdal, és a távoli parkolássegéd (RSPA): melyik elektromos Kiában van, hogyan állítod be, mik a korlátai.
Kia vezetéstámogató rendszerek modellenként: SCC, NSCC, LFA, HDA sávváltással, holttérkamera, mikor kapcsolnak ki, és mi a helyzet a rekuperációval.
Kia Charge 2026 októberében: Easy és Plus tarifa forintban, IONITY Power és Ultra csomag, aktiválás, Plug & Charge, havi számla és felmondás a hivatalos…
Visszahívás a 2025. július 2. és 2026. március 18. között gyártott Kia EV5-ökre: hiányzó csavarok miatt a hátsó ülések rögzítése nem feltétlenül megfelelő. Mi…
Kia EV útvonaltervező a gyakorlatban: automatikus töltőmegállók, töltőkeresés, akku-előmelegítés a navigációval és érkezési töltöttség, modellenként.
Visszahívás a 2020. május 19. és 2022. március 18. között gyártott Kia Niro EV-kre: az akkumulátor-felügyelet nem minden mikrozárlatot ismer fel. Mi a teendő?
Kia akkumulátor-útlevél: hol a QR-kód az EV3-ban és az EV9-ben, mi kerül bele az EU 2023/1542 rendelet szerint, mikortól kötelező, és mit jelent használt…
Kia gyerekülés elektromos autóban: hol van ISOFIX és i-Size, mikor kerülhet elöl hátrafelé néző ülés, EV9 és PV5 harmadik sor, gyerekzár, hátsó utas figyelmeztetés.
Kia ülésfűtés és kormányfűtés télen: fokozatok, időkorlátok, automatikus kényelmi vezérlés, Csak a vezető gomb, és miért barátja a hatótávnak.
Kia akku kímélése a gyári szabályok szerint: 80%-os töltési korlát, mikor jó a 100%, mennyi villámtöltés fér bele, mit tegyél hidegben, melegben és hosszú…
Kia Connect távvezérlés a gyakorlatban: előklimatizálás, töltés indítása és ütemezése, zárás, autókeresés az appból, a feltételek és a téli trükkök.
Kia Plug & Charge: mi kell hozzá, melyik Kia elektromos autóban van, hogyan kapcsold be, és mit tegyél, ha a töltés nem indul el.
Jeges szélvédő, párás üveg, fagyott ablakmosó: így használd a Kia jégmentesítőjét, az automatikus páramentesítést és az ablaktörlőt télen.
Kia vezetési üzemmód részletesen: ECO, NORMAL, SPORT, SNOW, MY DRIVE, GT és TERRAIN, rekuperáció és klíma módonként, hatás a hatótávra, 8 elektromos Kia.
Kia 12 V-os akku elektromos autóban: mire való, mikor töltődik magától, miért merülhet le, hogyan bikázd a gyári szabályok szerint, és mi a teendő…
Kia guminyomás elektromos Kiánál: gyári értékek modellenként, hidegen mérve, téli gumi 7 °C alatt, hólánc-szabályok, kopás és felcserélés.
Kia vontatás elektromos Kiával: fékezett utánfutó 500–2 500 kg modellenként, tetőn menet közben 100 kg, tetősátornak állva 400 kg, és ami hatótávban vár rád.
Mit fed a Kia garancia egy elektromos Kián: 7 év / 150 000 km az autóra, MY26-tól 8 év / 160 000 km és…
Hogyan jön le és települ a Kia OTA frissítés, milyen 7 feltétel kell hozzá, mi nem működik közben, és mit ad ingyen a Kia…
Hány rekuperációs szint van a kormány mögötti füleken, mit tud a Kia i-Pedal, mi történik tolatáskor és teli akkunál – modellenként, az EV2-től az…
Mennyi a 10–80% egy Kia EV3-mal, EV6-tal vagy EV9-cel, mit tud az akku-előmelegítés, és miért lassul a töltés a vége felé – gyári számokkal.
Mi az ICCU, mely EV6-okat érinti a visszahívás (2021.04.20.–2024.02.28. gyártás), hogyan ellenőrizd az alvázszámot, és milyen figyelmeztető jelekre figyelj.
Négy visszahívás érinti a Kia PV5-öt: műszerfal-szoftver, rugóstag, övcsavarok és motorháztető. Mi a hiba, mi a javítás, és hogyan ellenőrizd az alvázszámot.
Fali töltő vagy konnektor? Mennyi idő alatt tölt az EV3 otthon, hol állítod be a töltési korlátot és az éjszakai időzítést – gyári adatokkal,…
Télen kevesebbet mutat a kijelző – de nem végleg. Mit mond a Kia az előkondicionálásról, az akkufűtésről, és mennyibe kerül a hőszivattyú itthon.
A Kia V2L 230 voltot ad az autó nagy akkujáról: laptop, hűtőláda, lámpa, szerszám. Mennyit bír, mit tilt a gyár, és hogyan nem meríted…
A Kia Kényelmi üzemmódja egész éjjel működteti a klímát, a fűtést és a világítást a nagy akkuról. Hogyan kapcsold be, mire figyelj, és melyik…
A Kia PV5 WAV gyárilag átépített, kerekesszékes elektromos autó: oldalsó rámpa, középen utazó utas, 51,5 vagy 71,2 kWh-s akku. Mit tud, és mit tudunk…
A Kia PV5 Chassis Cab 71,2 kWh-s akkut kapott: 120 kW, fél órás gyorstöltés, 5,5 m-es fordulókör. Kinek jó, és mit tudunk a hazai…
A Kia PV7 a PBV-család második tagja: akár 96,2 kWh-s akku, 460 km feletti hatótáv, 800 voltos töltés, Cargo és Passenger kivitel. 2027-ben jön…
A Kia PV5 elvitte a német Év Kompaktautója 2027 címet a 25–40 ezer eurós kategóriában, és ott van az összesített GCOTY-döntőben is. Megnéztük, miért.
A cikkek a klubok saját oldalain nyílnak meg — ott a helyük, és ott is maradnak.
Töltés, támogatások, biztosítás és szabályok — minden elektromosautó-tulajdonosnak. Ezek a cikkek itt, az evclub.hu-n jelennek meg.
Elektromos autó biztosítás 2026-ban: a biztosítók a KGFB-ben kedvezményt és felárat is adnak az elektromos hajtásra, a casco pedig akkor jó, ha…
A 44. hét elektromos autó hírei: itthon 9,6%, Európában 24,2% az elektromos autók aránya, három szolgáltató Gelejnél az M3-on, IONITY-tárolók, EV.app-kedvezmény, Audi-visszahívás.
Téli gumi elektromos autóra: miért a terhelési index az első, mit jelent az XL, a HL és az EV-jelölés, mennyit számít a…
Kia elektromos autók tulajdonosai az e-Nirótól az EV9-ig és a PV5-ig: kézikönyv-alapú útmutatók, mérések, töltési tapasztalatok.
Kona Electric, INSTER és IONIQ 5, 6, 9 tulajdonosok szoftverfrissítési, szerviz- és töltési tapasztalatai.
Dolphin, Atto, Seal és Sealion tulajdonosok közössége, a szegedi gyár híreivel együtt.
Az ID.-család hazai közössége az ID.3-tól az ID. Buzzig és az új ID. Polóig.
Az i4-től az iX-ig, és közelről a debreceni Neue Klasse-gyártás.
Enyaq-, Elroq- és Epiq-tulajdonosok családi használatra hangolt tapasztalatai.
Független magyar Tesla-hírportál: Model 3, Y, S és X — hírek, útmutatók, töltés, visszahívások. Nem hivatalos Tesla-oldal.
